راهنمای تعمیر کمپرسور پیستونی: گام به گام

کمپرسورهای پیستونی یکی از رایج ترین انواع کمپرسورها هستند که در صنایع مختلف و مصارف خانگی مورد استفاده قرار می گیرند. این کمپرسورها به دلیل ساختار ساده، قیمت مناسب و قابلیت اطمینان بالا شناخته شده اند. با این حال، مانند هر دستگاه مکانیکی دیگری، کمپرسورهای پیستونی نیز ممکن است دچار مشکل شوند و نیاز به تعمیر داشته باشند.

این راهنما به شما کمک می کند تا با مراحل تعمیر کمپرسور پیستونی آشنا شوید و بتوانید بسیاری از مشکلات رایج را خودتان برطرف کنید. قبل از شروع هر کاری، حتماً نکات ایمنی را رعایت کنید.

اقدامات احتیاطی

رعایت نکات ایمنی در هنگام تعمیر کمپرسور پیستونی بسیار مهم است:

• همیشه قبل از شروع کار، کمپرسور را از برق بکشید.
• فشار هوای داخل مخزن را به طور کامل تخلیه کنید.
• از عینک ایمنی و دستکش استفاده کنید.
• در محیطی با تهویه مناسب کار کنید.
• از ابزار مناسب استفاده کنید.
• هرگز سعی نکنید کمپرسوری که تحت فشار است را باز کنید.

ابزار و مواد مورد نیاز

برای تعمیر کمپرسور پیستونی به ابزار و مواد زیر نیاز دارید:

• آچار و بکس در سایزهای مختلف
• پیچ گوشتی (دوسو و چهارسو)
• انبردست
• دم باریک
• چکش پلاستیکی
• مولتیمتر
• روغن کمپرسور
• گریس
• واشر و اورینگ های جایگزین
• سیم چین
• سوهان
• پارچه تمیز
• مایع تمیز کننده (حلال)

تشخیص عیوب

قبل از شروع به تعمیر، باید علت مشکل را تشخیص دهید. برخی از مشکلات رایج کمپرسورهای پیستونی عبارتند از:

• عدم روشن شدن کمپرسور:
  • بررسی پریز برق و کابل
  • بررسی کلید روشن/خاموش
  • بررسی ترموستات
  • بررسی موتور (سوختگی سیم پیچ)
  • بررسی خازن راه انداز
• روشن شدن کمپرسور اما عدم تولید هوا:
  • بررسی سوپاپ یک طرفه
  • بررسی رینگ پیستون
  • بررسی سیلندر
  • بررسی سرسیلندر
• تولید هوای کم:
  • بررسی نشتی هوا از اتصالات
  • بررسی فیلتر هوا
  • بررسی رینگ پیستون
• صدای غیرعادی:
  • بررسی یاتاقان ها
  • بررسی شاتون
  • بررسی تسمه (در کمپرسورهای تسمه ای)
• گرم شدن بیش از حد:
  • بررسی روغن کمپرسور
  • بررسی فن خنک کننده
  • بررسی مسدود نبودن مسیرهای هوا
• نشت روغن:
  • بررسی واشرها و اورینگ ها
  • بررسی کاسه نمد میل لنگ

برای تشخیص دقیق تر، می توانید از مولتیمتر برای تست قطعات الکتریکی و از فشارسنج برای اندازه گیری فشار هوا استفاده کنید.

باز کردن کمپرسور

پس از تشخیص عیب، باید کمپرسور را باز کنید. مراحل باز کردن کمپرسور به شرح زیر است:

1. ابتدا تمام اتصالات برقی و پنوماتیکی را جدا کنید.
2. در صورت وجود تسمه، آن را باز کنید.
3. پوشش محافظ (در صورت وجود) را باز کنید.
4. سرسیلندر را باز کنید. مراقب واشر سرسیلندر باشید.
5. پیستون و شاتون را خارج کنید.
6. میل لنگ را خارج کنید.
7. قطعات دیگر مانند سوپاپ ها و یاتاقان ها را باز کنید.

تمیز کردن قطعات

پس از باز کردن کمپرسور، تمام قطعات را به دقت تمیز کنید. از یک حلال مناسب برای از بین بردن روغن، گریس و کثیفی استفاده کنید. از بنزین یا سایر حلال های قابل اشتعال استفاده نکنید.

• از یک برس کوچک برای تمیز کردن قطعات کوچک استفاده کنید.
• از پارچه تمیز برای خشک کردن قطعات استفاده کنید.

بازرسی قطعات

پس از تمیز کردن قطعات، آنها را به دقت بررسی کنید تا هرگونه آسیب دیدگی یا ساییدگی را تشخیص دهید.

• سیلندر: وجود خط و خش یا ساییدگی را بررسی کنید.
• پیستون: وجود خط و خش، ساییدگی و شکستگی را بررسی کنید.
• رینگ پیستون: میزان ساییدگی و شکستگی را بررسی کنید. رینگ ها باید در داخل شیار پیستون آزادانه حرکت کنند.
• یاتاقان ها: لقی بیش از حد، ساییدگی و خرابی را بررسی کنید.
• شاتون: ترک خوردگی، خمیدگی و لقی بیش از حد را بررسی کنید.
• سوپاپ ها: نشتی، ترک خوردگی و خرابی را بررسی کنید.
• واشرها و اورینگ ها: ترک خوردگی، پارگی و ساییدگی را بررسی کنید.

تعمیر یا تعویض قطعات

بر اساس بازرسی انجام شده، قطعات آسیب دیده را تعمیر یا تعویض کنید.

• سیلندر: اگر سیلندر دچار خراش های جزئی شده است، می توانید آن را با استفاده از یک سنگ هونینگ (honing stone) پرداخت کنید. در صورتی که آسیب دیدگی شدید باشد، باید سیلندر را تعویض کنید.
• پیستون: اگر پیستون دچار ساییدگی جزئی شده است، می توانید آن را با استفاده از یک سنباده نرم پرداخت کنید. در صورتی که پیستون دچار آسیب دیدگی جدی شده است، باید آن را تعویض کنید.
• رینگ پیستون: رینگ های پیستون معمولاً قابل تعمیر نیستند و باید تعویض شوند.
• یاتاقان ها: یاتاقان های آسیب دیده را باید تعویض کنید.
• شاتون: شاتون های ترک خورده یا خمیده را باید تعویض کنید.
• سوپاپ ها: سوپاپ های آسیب دیده را باید تعویض کنید.
• واشرها و اورینگ ها: واشرها و اورینگ های قدیمی و آسیب دیده را باید با قطعات نو تعویض کنید.

مونتاژ مجدد کمپرسور

پس از تعمیر یا تعویض قطعات، باید کمپرسور را مجدداً مونتاژ کنید. مراحل مونتاژ مجدد کمپرسور به شرح زیر است:

1. ابتدا تمام قطعات را با روغن کمپرسور روانکاری کنید.
2. میل لنگ را در جای خود قرار دهید.
3. شاتون و پیستون را نصب کنید. دقت کنید که جهت قرارگیری پیستون صحیح باشد.
4. سرسیلندر را نصب کنید و با گشتاور مناسب پیچ ها را محکم کنید. از واشر سرسیلندر جدید استفاده کنید.
5. قطعات دیگر مانند سوپاپ ها و یاتاقان ها را نصب کنید.
6. پوشش محافظ (در صورت وجود) را نصب کنید.
7. در صورت وجود تسمه، آن را نصب کنید و میزان کشش آن را تنظیم کنید.
8. اتصالات برقی و پنوماتیکی را وصل کنید.

تست و راه اندازی

پس از مونتاژ مجدد، کمپرسور را تست کنید تا از عملکرد صحیح آن مطمئن شوید.

1. کمپرسور را به برق وصل کنید.
2. کمپرسور را روشن کنید.
3. به صدای کمپرسور دقت کنید. نباید صدای غیرعادی وجود داشته باشد.
4. فشار هوا را بررسی کنید. فشار باید به حد نرمال برسد.
5. نشتی هوا را بررسی کنید. هیچ نشتی نباید وجود داشته باشد.
6. دمای کمپرسور را بررسی کنید. کمپرسور نباید بیش از حد گرم شود.

نگهداری پیشگیرانه

برای افزایش طول عمر کمپرسور و جلوگیری از خرابی های احتمالی، نگهداری پیشگیرانه را به طور منظم انجام دهید:

• به طور منظم روغن کمپرسور را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.
• فیلتر هوا را به طور منظم تمیز کنید یا تعویض کنید.
• اتصالات را به طور منظم بررسی کنید و در صورت وجود نشتی، آنها را محکم کنید.
• کمپرسور را در محیطی تمیز و خشک نگهداری کنید.
• به طور منظم تسمه (در کمپرسورهای تسمه ای) را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تعویض کنید.